BYD nhận lỗi lắp nhầm mâm bánh xe trên SUV điện Great Tang
BYD xin lỗi vì lắp ngược mâm trước và sau trên một số xe SUV điện Great Tang, hãng cam kết thay mâm miễn phí và bảo hành lại từ đầu cho chủ xe.
- BYD xin lỗi vì lắp nhầm vị trí mâm trước và sau trên một số xe Great Tang (tên gọi Datang tại Trung Quốc).
- Nguyên nhân nằm ở nhà cung cấp lắp ráp bánh xe tại tỉnh Hồ Bắc (Hubei), nay đã bổ sung khâu kiểm tra bằng mắt trên dây chuyền.
- BYD khẳng định không có rủi ro an toàn nhưng vẫn thay mâm miễn phí, đồng thời tính lại thời hạn bảo hành từ đầu.
- Xe có giá khởi điểm khoảng 40,000 USD, đã nhận 150,000 đơn đặt hàng tại thị trường Trung Quốc.
Nội dung bài viết
Sự cố bắt nguồn từ phản ánh của chủ xe
BYD vừa lên tiếng xin lỗi về một lỗi lắp ráp trên một số chiếc SUV điện Great Tang mới ra mắt. Tại Trung Quốc, mẫu xe này có tên gọi Datang. Theo Bloomberg, nhiều chủ xe phản ánh bộ mâm (wheel rims) bản rộng, vốn dành cho cầu sau, lại bị lắp lên phía trước.
Ngược lại, mâm bản hẹp lẽ ra thuộc về cầu trước thì lại nằm ở phía sau. Đây là lỗi hoán đổi vị trí giữa hai bộ mâm, không phải lỗi thiết kế của xe.
Nguyên nhân và cách khắc phục
Hãng đăng lời xin lỗi trên mạng xã hội Weibo, cho biết đã mở cuộc điều tra sau khi nhận phản ánh từ chủ xe. Kết quả truy ngược cho thấy sai sót xuất phát từ nhà cung cấp công đoạn lắp ráp bánh xe đặt tại tỉnh Hồ Bắc (Hubei).
BYD cho biết vấn đề đã được xử lý xong. Phía nhà cung cấp cũng bổ sung cơ chế kiểm tra bằng mắt (visual inspection) trên dây chuyền sản xuất. Nhờ vậy, những chiếc xe xuất xưởng về sau sẽ không còn gặp lỗi tương tự.
Chính sách đền bù và kế hoạch ra thị trường
BYD không nêu cụ thể số xe bị ảnh hưởng. Hãng khẳng định việc lắp ngược mâm không gây rủi ro an toàn. Dù vậy, những xe này vẫn được thay mâm miễn phí. Chủ xe có thể chọn nhận xe thay thế hoặc được bồi hoàn chi phí đi lại trong thời gian sửa chữa. Thời hạn bảo hành của xe cũng được tính lại từ đầu.
Great Tang ra mắt hồi tháng 3 với giá khởi điểm khoảng 40,000 USD. Mẫu SUV điện này nhận 150,000 đơn đặt hàng tại thị trường nội địa. BYD dự kiến mang xe đến châu Âu cùng các thị trường châu Á ngoài Trung Quốc vào cuối năm nay hoặc đầu năm 2027.
Cách BYD công khai nguyên nhân, nêu rõ khâu cung ứng có sai sót và đưa ra phương án đền bù là hướng xử lý đáng ghi nhận. Điểm cần theo dõi tiếp là số xe bị ảnh hưởng, vì hãng chưa công bố con số này. Khi Great Tang chuẩn bị xuất khẩu, việc kiểm soát chất lượng ở các nhà cung cấp linh kiện sẽ chịu sự soi xét kỹ hơn từ người dùng ở thị trường mới.
Nguồn: Engadget
Kiểm duyệt bởi: Hero Association
